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对于“金九银十”西安钢管市场行情，不能盲目乐观 |
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又到“金九银十”传统的西安钢管消费旺季时，今年的旺季会旺吗？对于“金九银十”西安钢管市场行情，不能盲目乐观，应该持谨慎心态，九、十月份的厚壁个不会有太大的起色，价格以盘整为主，涨不起来，也深跌不下。在分析预测“金九银十”行情时特别提出，对一些现象、假象需要正确认识和把握，这些现象和假象主要体现在：
一是传统的旺季、淡季概念出现异化。过去都认为“金三银四”、“金九银十”是一年中的西安钢管市场需求旺季，其实，在钢铁产能严重过剩、管材处于“买方市场”的大环境下，基本没有什么旺季可言。在今年3月份，有家钢贸公司认为“金三银四”是传统旺季，从钢厂订了1万吨钢材，想囤货待涨，博行情。结果，由于需求不旺，客户采购量减少，价格连续下跌，亏损150-160万吨，导致旺季里带来严重亏损。其实，今年钢市的出现旺季不旺、淡季不淡反常现象，而且这一现象成了时下钢市的一种常态。因此，今年的“金九银十”的西安钢管旺季很难旺。
二是对“出口缓解国内市场供需矛盾”要全面、正确认识。今年，国内钢材出口量确实较大。据新统计显示，2015年7月我国出口钢材973万吨，较上月增加84万吨，同比增长20.7%；1-7月，我国累计出口钢材6213万吨，同比增长26.6%。受钢价持续下跌和生产亏损及国内外价差扩大的影响，国内钢铁企业在加大减产检修力度的同时，积极寻求扩大出口，投放国内市场资源明显下降，供应减少，在一定程度上缓解供需矛盾。但还要看到另一面，尽管今年钢材直接出口量大幅增长，但钢材间接出口却明显下降，这间接出口主要是机械装备、船舶、钢结构制造构件等出口明显减少，那么钢材的间接出口也大幅减少。在以往，我国的钢材间接出口量与钢材的直接出口量比例大都为1：1，但今年的钢材间接出口这一块在持续下降。时下，国内的机械装备、船舶、钢结构制造不景气，1-7月份，全国完工出口船2022万载重吨，承接出口船订单1190万载重吨，同比下降72.2%。7月底，手持出口船订单1.2987亿载重吨，同比下降10.4%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.1%、85%和95%。有家钢结构制造厂家，去年的完成钢结构制造构件3万吨，其中大部分用于出口，而今年承接的订单只有5000吨，出口订单更是寥寥无几。钢材的间接出口大幅缩水，从钢材的直接出口和间接出口变化来看，对国内钢材市场供大于求的格局并没有带来太大的变化。再有，今年尽管钢材直接出口同比增长26.6%，而出口值只增长百分之一点多，说明钢材出口价格在下降，这种“以价换量”的出口模式难以持久，后期的出口形势将变得十分严峻，必然波及“金九银十”的国内钢市行情。
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今年“银十”的西安薄壁钢管需求也难以明显增长
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西安钢管厂今日20#钢管价格行情
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